Coneixements de manteniment del tub d'escapament d'automòbils

En primer lloc, heu de parar atenció a evitar que entri aigua al silenciador. Quan conduïu per carreteres d'aigües profundes o renteu el cotxe, heu d'evitar que l'aigua entri al silenciador. Si l'aigua entra accidentalment al silenciador, hauríeu d'engegar el motor i deixar-lo al ralent durant almenys 10 minuts per drenar l'aigua acumulada a l'interior tant com sigui possible. I apliqueu oli antioxidant a l'interior del silenciador. Aquí vull emfatitzar el mètode específic d'aprovisionament de combustible: primer, traieu el silenciador, bloquegeu el forat de drenatge a la posició més baixa al mig del silenciador i, a continuació, afegiu oli antioxidant de la connexió entre el silenciador i el motor. Agiteu el silenciador per permetre que l'oli antioxidant entri al cilindre de manera uniforme i, a continuació, instal·leu el silenciador. A mesura que la temperatura del silenciador augmenta gradualment, l'oli antioxidant s'evapora després d'escalfar-se i sortirà fum blau de la cua del silenciador. Però el fum blau desapareixerà després de conduir uns 20 quilòmetres. Després que el fum blau desaparegui, traieu l'obstrucció del forat de drenatge. També es recomana que els cotxes nous s'hagin de repostar i mantenir una vegada després del registre, i repostar i mantenir una vegada cada sis mesos. En segon lloc, hi ha el problema de la decoloració del silenciador que preocupa a moltes persones. Quan el cotxe és difícil d'engegar, primer de tot, hauríeu de tancar l'estrangulador per engegar el motor i parar atenció a obrir l'estrangulador a temps. No conduïu mai a alta velocitat i velocitat baixa durant molt de temps amb l'estrangulador tancat, cosa que provocarà danys al motor i al silenciador; en segon lloc, hauríeu de prestar atenció a no accelerar a gran velocitat durant molt de temps, perquè quan hi hagi oli a la superfície del silenciador, el color de la superfície canviarà i es tornarà groc després d'engegar el cotxe. A més, quan hi ha molta brutícia i altra brutícia a la superfície del silenciador, s'ha de netejar a temps per evitar afectar la seva funció de dissipació de calor.
Importància
Tot i que el tub d'escapament no és una peça de precisió a l'interior del cotxe i està exposat a l'exterior, molta gent pensarà que ha de ser una peça duradora. Per tant, encara que estigui cobert de brutícia, es considerarà normal. Però és molt important que el tub d'escapament pugui connectar substàncies externes a l'interior del cotxe, i la seva funció principal és descarregar els gasos d'escapament dins del cotxe. Però si conduïu de manera incorrecta, aquelles substàncies nocives per a l'interior del cotxe entraran al cotxe pel tub d'escapament. Per tant, el manteniment del tub d'escapament és el manteniment de l'interior del cotxe de moltes maneres.